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意特利高端五轴的实际应用丨汽车篇

时间:
2020-04-29
浏览量
3047
 

五轴联动机床是典型的“三高”机械装备――科技含量高、精密度高、成本高,对一个国家的高端制造业有着举足轻重的影响力,在汽车制造领域,也有着多种应用。




在汽车加工领域,意特利科技为奔驰,宝马,大众,奥迪等知名汽车品牌提供加工设备,拥有成熟的汽车加工解决方案。







模具部分


汽车车身钣金件许多都需要冲压模,而且由于需要配件配合拼接,对精度要求较高。

在传统模具加工当中,普遍采用的是三轴加工中心来完成工件的铣削加工。

那为什么还要升级为五轴呢?



五轴是减少成本的选择


一次装夹,多面加工:

加工时不会发生干涉,一次装夹既可以完成加工,又避免了多次装夹所带来的重复定位误差。不仅使时间缩短,在安装工件时需要的工装夹具的大额费用也得到了节约。


大灯模具


减少设备投资成本:

减少车间占地以及车间数量。一台五轴即具有车,铣,钻,磨等多种工艺。工程集约式生产仅需要前期的等待调试时间,只需要导入毛坯数据就可以完成编程,也能够大大缩短前期准备。


大灯模具


五轴加工精度更高


对深腔模具的加工

加工深腔时,三轴加工中心须加长刀柄和刀具,但利用五轴加工中心可以通过工件或主轴头的附加回转和摆动,使刀具长度得到适当地缩短,从而杜绝刀具同刀杆以及型腔壁之间产生碰撞现象的发生,减少加工时刀具的抖动与破损,刀具的使用寿命得到延长,模具的表面质量和加工效率也大大提高。

保险杠模具


模具侧壁的加工

侧壁加工时,三轴加工中心刀具长度要比侧壁深度大,增加刀具的长度强度会明显降低,若刀具长度高于3 倍径,让刀现象导致质量将难以保证。五轴加工中心则能利用主轴或工件的摆动,使刀具与模具侧壁始终呈现出垂直的状态,提高工件质量并延长刀具的使用寿命。


保险杠模具


模具较平的曲面加工

较平曲面加工时,三轴加工中心需用球刀精铣增加刀路,但球头刀刀具的中心旋转线速几乎为零,在模具加工时对刀具损伤的程度较大,使用寿命会急剧下降,表面质量也会变差。应用五轴加工中心可以成一定的角度再进行加工,增加相对线速,不但提高刀具使用寿命,工件表面质量也会大幅提高。


保险杠模具


意特利的TITAN U型五轴模具加工中心,使用德国原装五轴头与主轴,机器结构为双电机双丝杠结构,可以胜任模具钢,不锈钢等材质的精细的模具加工。





推荐机型:TITAN U型系列




车体部分


轻量化已成为世界汽车发展的趋势。铝的密度约为钢的1/3,铝代替钢制造汽车,可使整车重量减轻30%~40%,车身轻巧可让汽车的速度和操控能力得到大幅提升,高强度的铝合金还能带来更高的安全性能。


后地板总成

车门骨架总成


意特利PROFILE系列,专注加工铝型材,铝板材,铝合金的加工,加工行程长度可达60m,加工车身时可以一边加工一边装卸,大大节省了加工时间。





推荐机型:PROFILE系列




发动机部分


汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

汽车发动机


以发动机叶轮为例,它是汽车排量后缀“T”的核心部件,其作用是以高速旋转,往发动机气缸上喷气增压让发动机产生更大动力。

发动机叶轮


气缸体是发动机的外壳及装配基础,一般采用优质合金铸铁或铝合金制成,气缸壁应具有有效较高的加工精度和较低的表面粗糙度。

发动机气缸

由于需要加工的部分加工量大且相同的数量多,意特利SKY立卧转换系列,可以根据结构进行加工区域划分,通过系统设置转台转动角度和铣头角度的方式,一次装夹进行多点加工。





推荐机型:SKY系列




汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程,不同于普通产品,汽车产品是一个高度综合的最终产品。意特利完善的五轴加工系列也将助力汽车工业的进一步发展。