毋庸置疑，新能源汽车发展的“卡脖子”环节就是新能源电池壳，说它关键，是因为新能源电池壳如同一个“母体”，包裹着电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和 BMS 等核心组件，所谓“稳定压倒一切”，如果“母体”不稳，其内部的组件也必然会碰撞，进而影响到整车的稳定性和安全性，所以有的企业甚至会将电池壳和车身底板合为一体来确保稳定性。
图为Audi Q7 e-tron 电池系统
图为凌云股份电池壳（焊接结构）来源：公司网站
图为Tesla Model 3 电池系统（铝制电池壳）
那么“维稳”靠什么呢？六方孔是关键之一。如今六方孔的加工已不再是难事，简单来说，其加工工艺可分为两步，第一步是预先在工件上转出适当直径的孔，并加工倒角，作为冲头的引导孔 ；第二步是换带冲头的刀柄，选择合适的转速与进给速度加工;第三步是倒角去毛刺通常，冲头会倾斜1度角安装在刀柄上，转动时旋转和摆动两个方向的共同运动可切割出刀具的轮廓。
然工艺虽简单，但架不住新能源电池壳需加工的六方孔数量多，精度要求高，所以如何快速精准地加工出六方孔，提高新能源电池壳的稳定性和安全性，顺应新能源汽车发展的趋势，仍需八仙过海，各显神通。
图为一组用于六方孔加工的冲头
成立伊始，意特利便在新能源汽车电池盒加工上积累了丰富的成功案例，已为戴姆勒、敏实、凌云、华晨宝马等知名企业的电池壳加工提供机床设备，根据客户的不同加工需求，快速、精准、连续在大工件上加工出六方孔，助力客户的电池壳生产线加工效率需求，在新能源电池壳行业中留下浓重的一笔。