高端复材精密加工 GM系列
如何解决航空航天领域高精度复材的加工难题？
意特利汇集与各大研究院长期合作的研究成果，吸取多年来在航空航天领域的丰富经验，隆重推出
——GM系列专精于航空航天的五轴龙门复合材料加工中心！
航空复材的发展应用
在飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”。飞机轻量化能带来更低的油耗、更高的运力以及一系列绿色经济效益，其优势和利益显而易见。
“一代材料，一代飞机”
21世纪的前10年，高性能复合材料飞机应用的两个划时代意义的里程碑当数空客公司的A380飞机和波音公司的“梦幻飞机”波音787飞机。其中，在A380上，高性能复合材料用量达到飞机结构用量的25%；而波音787飞机上，高性能复合材料的用量高达50%。
我国战斗机使用碳纤维复合材料比例也不断提升，J-8使用碳纤维复合材料比例1%，J-10使用碳纤维复合材料比例6%，J-11碳纤维复合材料使用比例10%。另外，我国最新J-20、直20大量使用复合材料。
航天复材的发展应用
导弹及火箭结构：
质量轻重直接影响其航程与成本，通常，固体洲际导弹的第三级发动机每减重1kg就可增加60km的射程，火箭每减重1kg，其发射费用可节省15000美元，由此可见减重的重要性。
碳纤维增强碳基复合材料主要应用在洲际导弹或远程导弹头部烧蚀防热头锥。
人造卫星结构：
比如我国首颗月球探测卫星嫦娥一号，支撑卫星发动机的桁架架构即为碳纤维复合材料制作的增强体注入树脂，有效减少了发射成本并增加了有效载荷。
宇宙飞船结构：
从1996年神舟一号升空开始到神舟七号上天，飞船与返回舱中都大量使用碳纤维复合材料。这些高性能复合材料结构件的采用为神舟号飞船减负30%，并保持在空间猛烈突变的温度环境下的稳固性，提高了推进系统的精度。
GM系列 强势推出
针对航空航天业对于陶瓷基复合材料和碳纤维等复合材料加工性能要求的提高，意特利汇集多年复材精加工经验全新推出GM系列机型。
GM系列采用专利双横梁，Z轴箱中箱优质结构，有效提高加工行程并保证精度，Z轴行程可达2.5m，能够一次性加工各种大尺寸的复合材料工件，特别是针对难加工，精度要求高的航空航天工件。并可配置进口超声波装置，对于蜂窝材料进超声切割。
适用加工材料：碳纤维，玻璃钢，芳纶蜂窝，铝蜂窝，泡沫，蜂窝面板等复合材料。
GM系列 高端配置
龙门运动控制双电机消隙：
两个电机通过齿轮与赤道仪的主齿轮啮合，并按双电机消隙控制曲线进行驱动，不会出现两个电机输出转矩同时为零的情况。主齿轮不存在运动间隙，可以达到更高的加工精度。
全封闭防护罩：
有效防粉尘。通过采用电磁锁定装置来控制防护罩的锁定与松开，顶部防护罩采用优质TPU材料且便于维修和更换。
加工空间负压除尘：
机床两侧根据加工空间尺寸设置至少两对风口，加工产生粉尘时，工作台两侧的风口保证空间产生气流，使含尘气体进入除尘器并通过滤芯，这时候粉尘被截留在滤材外表面，洁净空气经滤芯中心进入干净空气室出口排出。
航空航天 丰富经验
加工高端复材不仅依靠机器的性能，选用什么样的刀具，采用什么样的工艺，乃至程序如何编程都至关重要。
意特利精钻技术难题，在航空航天领域与多个院所合作，对复杂工件的加工上有着丰富的经验与成熟方案，能为客户提供更加完善的服务。
